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LSPD - Arrêt Véhicule

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LSPD - Arrêt Véhicule Empty LSPD - Arrêt Véhicule

Message par Admin Jeu 27 Juil - 0:54

Kara a écrit:
[background=#d8d8d8]Les différentes procédures d'arrêts d'un véhicule[/background]


1.0 - Procédure d'arrêt (Première situation) :


Un conducteur conduit à une vitesse non-tolérée et ne suit donc pas le code de la route.
La première chose à faire est de le déclarer à votre radio, votre co-équipier devra faire un code 10-55, et ne pas oublier d'indiquer le lieu où le délit a lieu.
Par la suite, il vous faudra evertir le conducteur clairement via le mégaphone.
Emparez vous de celui-ci, qui est par défaut incorporé dans votre véhicule de patrouille, à proximité du tableau de bord.

"POLICE/LSPD - RANGEZ-VOUS SUR LE BAS-COTE IMMÉDIATEMENT!"


Après avoir averti le conducteur, il ya maintenant deux cas de figure:

-Le véhicule s'arrête, garez-vous derrière lui, il faut que vous soyez tous les deux garés.
(2 roues sur le trottoir, 2 roues sur la route, véhicule parralèle à la route).
La première chose à faire est de demander au conducteur d'éteindre son moteur, toujours via le mégaphone.
Demandez lui aussi de rester dans sa voiture et de mettre les mains sur le volant en évidence (si le véhicule parait suspect), une chose très importante à ne pas oublier, afin que le suspect ne saisisse, par exmple, une arme.

Ensuite, dirigez-vous vers le véhicule arrêté, et procédez à un controle d'identité standard (papiers du véhicule, et papiers d'identité, vérification de l'état du véhicule.) puis vérifiez l'identité sur la base de données mobile.
Venons-on maintenant au deuxième cas de figure.



1.1 Procédure d'arrêt (Deuxième situation) :


La procédure à adopter lors d'une poursuite est vitale, vous vous devez de la connaître.
Après avoir sommé le conducteur d'immobiliser son véhicule, il refuse de coopérer, il commence une course-poursuite.
Le premier reflex obligatoire est de signaler via la radio que vous vous êtes engagé dans une poursuite, et demandez des renforts, un 10-70E(cho) pour ce cas de figure.


Bien sûr, le conducteur conduit et c'est le coéquipier qui fera la communication.
Hurler dans le mégaphone est inutile, ça ne fera qu'encourager le suspect, concentrez-vous sur la conduite.
N'oubliez pas de demander aux civils de s'écarter de la route, toujours via le mégaphone, parfois les sirènes ne suffisent pas.


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